防火玻璃幕墻的設計、選材、施工是否滿足工程消防安全要求,應通過耐火性能試驗檢測,我國的防火玻璃測試標準滯后于發(fā)達國家。根據建設部門借鑒英、美、日等國的相關標準修訂的《建筑用安全玻璃防火玻璃》標準,參考上海中心工程實例,筆者認為,防火玻璃幕墻的耐火性能檢測應注意。
防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)的耐火檢測
防火玻璃幕墻在發(fā)達國家的防火測試中,強調的是防火玻璃和框架結構整個系統(tǒng)的耐火完整性,而不是拋開框架結構單純進行防火玻璃的測試。也就是說,在耐火測試過程中哪怕防火玻璃可堅持2小時,但如果幕墻框架出現穿火現象,或者輔助材料( 如耐熱膠條) 出現火苗,那么防火玻璃幕墻框架系統(tǒng)都算不合格。檢測時必須以一式兩套相同的防火玻璃系統(tǒng)分別進行耐火性能測試,其中一套防火玻璃系統(tǒng)檢測正面的耐火極限,另一套檢測反面的耐火極限,在上海中心的實際工程測試時,防火玻璃幕墻的檢測也是按照防火玻璃和框架結構系統(tǒng)的耐火完整性進行的。
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玻璃分類之夾層玻璃
夾層玻璃是把兩片玻璃或多片玻璃用有機膠粘合在一起,使玻璃強度增加。當外層玻璃受到沖擊發(fā)生破裂時,迪慶霧化玻璃批發(fā),碎片被膠粘住,只形成輻射狀裂紋,迪慶霧化玻璃廠家,不致因碎片飛散造成人身傷亡事故。它主要用于汽車風擋、船舶、飛機、火車及高層建筑等。
夾層玻璃的生產方法有兩種:即膠片法(干法)和灌漿法(濕法)。據統(tǒng)計,迪慶霧化玻璃生產廠,全國現有夾層玻璃生產線145條,生產能力1567萬平方米/年。其中引進生產線35條,生產能力787萬平方米/年,國產生產線110條,生產能力780萬平方米/年。1997年全國夾層玻璃實際產量為91萬平方米。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,再加上原有汽車保有量和建筑結構變化對安全采光玻璃的需求,預計今后我國車輛及建筑用夾層玻璃的需求量將大大增加。
現在,通過改變膠片性能和組合結構可生產各種功能的夾層玻璃。如電致變色玻璃、電磁屏蔽玻璃、防火玻璃、天線玻璃、電熱玻璃、防盜報警玻璃,還有將不同的膜材料夾入其中制成具有膜性能的夾層玻璃,如過度色夾層玻璃、防紫外夾層玻璃、EN膜裝飾夾層玻璃。夾層用PVB薄膜和EVA薄膜等已開始國產化。
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玻璃分類之防火玻璃在高層建筑幕墻中應用的思考推廣防火玻璃幕墻
在國外發(fā)達國家和地區(qū),防火玻璃幕墻的應用已有較長的歷史,在我國,由于受防火玻璃技術的限制,防火玻璃主要用在防火窗、防火門及一些內部防火分隔中,在玻璃幕墻構造中推廣應用防火玻璃工程不多。但近年來,全國各地大中城市先后出現了爭相建造超高建筑熱。這一發(fā)展動態(tài)已引起建設主管部門對高層建筑在防火玻璃使用方面的高度重視。
北京央視“2·9”重大火災和上?!?1·15”特大火災發(fā)生后,建筑外墻玻璃防火安全問題引起社會各界的普遍關注。為防止類似悲劇再度上演,國內一些專家紛紛提出,在建筑中推廣應用防火玻璃和防火玻璃幕墻代替普通玻璃幕墻。
普通幕墻玻璃均不耐火,普通浮法玻璃遇火破裂損壞時間僅為1 分鐘,鋼化玻璃僅為5 分鐘,而在由框架、密封膠條、玻璃共同組成的幕墻構造體系中,玻璃在250℃左右即會炸裂,迪慶霧化玻璃,當幕墻玻璃炸裂掉落后,火焰可從幕墻外側竄到上層墻面燒裂上層玻璃幕墻后,竄入上層室內。而且垂直幕墻與水平樓板之間往往存在縫隙,如果未經處理或處理不合理,火災初起時,濃煙、高溫和火焰會通過該縫隙向上層蔓延擴散。
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